“79384次司机，襄阳站11道发车。”1月21日18时，中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站外勤值班员接到联控值班员对讲指令，与司机对讲联控。随着一声汽笛长鸣，满载34车集装箱的专列缓缓驶出车站，发往宁波北仑港后转为水运，首次出口到达非洲。

　　近年来，中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站依靠集装化运输，加大周边货源承揽，积极与国际物流运输企业联络，推介铁路海关口岸优势，挖掘周边出口货物贸易潜力，了解形势变化，做好数据维护分析，联合北仑港开展铁海联运。据了解，从该站发出的外贸物资已覆盖全球，今年2、3月份将迎来外贸订单装车高峰期。

　　为做好外贸专列运输，中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站提前召开专题会，及时联系局集装箱调度协调空箱到达，精心组织货位，根据客户需求划出货位专区，提前腾出货场近一半货位作为专列自备箱装箱区；同时，克服冬季雨雪天气影响，组织叉车、龙门吊和人力加班加点进行快装快卸，每日集结成组过衡查验，逐车做好装载加固卡控，确保专列装车质量。

　　“外商对铁海联运物流链的支持作用给予很高评价，期待更多中国襄阳制造伴随班列而来。”宁波港国际物流有限公司襄阳分公司的魏经理说。

　　据了解，中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站强化国际贸易通道第一站运输，勇当服务和支撑区域经济发展的“火车头”，每年开行10余趟班列服务“一带一路”建设，发送轻型卡车、农副产品等出口货物一千多车，2022年发送货物1142车3万多吨。各类货物乘着新年首发专列出海，开启“襄阳造”走向世界新篇章。